操盘必读

◆最新指标 (2025年一季报)◆

每股收益(元) :-0.0032	目前流通(万股) :17558.50
每股净资产(元) :7.0950	总股本(万股) :48000.00
每股公积金(元) :4.6382	营业收入(万元) :10901.24
每股未分配利润(元) :1.4042	营收同比(%) :8.03
每股经营现金流(元) :0.1663i	净利润(万元) :-152.81
净利率(%) :-1.44	净利润同比(%) :-142.11
毛利率(%) :40.70	净资产收益率(%) :-0.04

◆上期主要指标◆

◇2024末期◇

每股收益(元) :0.2617	扣非每股收益(元) :0.2642
每股净资产(元) :7.0982	扣非净利润(万元) :12682.36
每股公积金(元) :4.6382	营收同比(%) :14.08
每股未分配利润(元) :1.4073	净利润同比(%) :13.44
每股经营现金流(元) :0.0468	净资产收益率(%) :3.73
毛利率(%) :36.77	净利率(%) :12.02

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：大智慧行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司主要从事轨道交通安全监测检测和智能运维业务，是国内该领域开展时间最早、产品体系最全、技术最为先进、市场份额最大的龙头企业，是行业技术进步的领军者和带头人，是行业领先的综合解决方案提供商。公司作为国铁集团科技创新平台，为保障轨道交通列车运行安全，实现智能化、数字化交通管理作出突出贡献。公司主营产品涵盖铁路车辆、机务、工务、电务、供电、货运和城市轨道交通等十大专业领域，覆盖动车、客车、货车、机车、地铁等各种轨道交通地对车、车对地、车对网在线动态安全检测领域。公司紧跟国家“一带一路”倡议，积极拓展海外业务，与海外铁路公司密切合作，充分发挥既有海外经销商作用，并借助国内总承包商，多渠道将公司产品销往海外。	所属地域:	黑龙江
主营业务：
题材概念:	铁路基建入选理由：车辆轴温智能探测系统（THDS系统）运用辐射测温技术，实现列车轴承温度的实时动态非接触式监测，并对超温轴承进行实时报警，适应车速高达350km/h，是预防燃轴和切轴事故的关键设备，对保障铁路运输安全至关重要。公司提供TADS系统的全套设备，已广泛应用于全国铁路，每年发现数百起轴承或车轮缺陷，对保障铁路运输安全起到重要作用。TADS系统采用模块化设计，环境适应性强，预报准确率高，性能稳定可靠。列车故障轨旁图像检测系统包括货车（TFDS）、客车（TVDS）、动车组（TEDS）及城市轨道交通全车360°（VIDS-W-M）的图像检测系统。TFDS系统率先应用于货车运行故障检测，目前这些图像检测系统已在轨道交通市场得到广泛使用。公司提供全套图像检测系统及配套设备，已在全国铁路及多个城市轨道交通中安装使用，设备环境适应性强，适用于多种线路场景。、央企改革、一带一路入选理由：公司主要从事轨道交通安全监测检测和智能运维业务，是国内该领域开展时间最早、产品体系最全、技术最为先进、市场份额最大的龙头企业，是行业技术进步的领军者和带头人，是行业领先的综合解决方案提供商。公司作为国铁集团科技创新平台，为保障轨道交通列车运行安全，实现智能化、数字化交通管理作出突出贡献。公司主营产品涵盖铁路车辆、机务、工务、电务、供电、货运和城市轨道交通等十大专业领域，覆盖动车、客车、货车、机车、地铁等各种轨道交通地对车、车对地、车对网在线动态安全检测领域。公司紧跟国家“一带一路”倡议，积极拓展海外业务，与海外铁路公司密切合作，充分发挥既有海外经销商作用，并借助国内总承包商，多渠道将公司产品销往海外。、高铁入选理由：车辆轴温智能探测系统（THDS系统）运用辐射测温技术，实现列车轴承温度的实时动态非接触式监测，并对超温轴承进行实时报警，适应车速高达350km/h，是预防燃轴和切轴事故的关键设备，对保障铁路运输安全至关重要。公司提供TADS系统的全套设备，已广泛应用于全国铁路，每年发现数百起轴承或车轮缺陷，对保障铁路运输安全起到重要作用。TADS系统采用模块化设计，环境适应性强，预报准确率高，性能稳定可靠。列车故障轨旁图像检测系统包括货车（TFDS）、客车（TVDS）、动车组（TEDS）及城市轨道交通全车360°（VIDS-W-M）的图像检测系统。TFDS系统率先应用于货车运行故障检测，目前这些图像检测系统已在轨道交通市场得到广泛使用。公司提供全套图像检测系统及配套设备，已在全国铁路及多个城市轨道交通中安装使用，设备环境适应性强，适用于多种线路场景。、轨道交通入选理由：智能装备产品是为轨道交通运营管理及机车车辆检修、整备、运用等业务量身打造的专业设备。这些产品结合了机械技术、微电子技术、自动控制技术和信息技术等先进技术，具有自动化、智能化的特点。、华为概念入选理由：2023年8月2日公司在互动平台披露：公司与华为公司有业务合作，是战略合作伙伴关系。、边缘计算入选理由：2024年7月30日公司在互动平台披露：边缘计算具体应用在公司图像自动识别设备和新一代数字化小型化铁路车辆轴温智能探测系统中。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股。

◆控盘情况◆

	2025-03-31	2024-12-31	2024-09-30	2024-06-30

股东人数 (户)	16510	17126	19199	19335
人均持流通股(股)	10635.1	10252.5	8915.4	8852.7
人均持流通股 (去十大流通股东)	5545.7	5304.6	3975.5	3904.8

点评:

2025年一季报披露，前十大股东持有37839.42万股，较上期减少180.00万股，占总股本比78.83%，主力控盘强度非常高。
截止2025年一季报合计8家机构，持有8028.05万股，占流通股比45.72%；其中1家公募基金，合计持有1465.43万股，占流通股比8.35%。
股东户数16510户，上期为17126户，变动幅度为-3.5969%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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全部

【轨道交通安全监测检测与智能运维】公司主要从事轨道交通安全监测检测和智能运维业务，是国内该领域开展时间最早、产品体系最全、技术最为先进、市场份额最大的龙头企业，是行业技术进步的领军者和带头人，是行业领先的综合解决方案提供商。公司作为国铁集团科技创新平台，为保障轨道交通列车运行安全，实现智能化、数字化交通管理作出突出贡献。公司主营产品涵盖铁路车辆、机务、工务、电务、供电、货运和城市轨道交通等十大专业领域，覆盖动车、客车、货车、机车、地铁等各种轨道交通地对车、车对地、车对网在线动态安全检测领域。公司紧跟国家“一带一路”倡议，积极拓展海外业务，与海外铁路公司密切合作，充分发挥既有海外经销商作用，并借助国内总承包商，多渠道将公司产品销往海外。
更新时间：2024-12-19 15:35:41

【轨道交通安全监测检测类产品】车辆轴温智能探测系统（THDS系统）运用辐射测温技术，实现列车轴承温度的实时动态非接触式监测，并对超温轴承进行实时报警，适应车速高达350km/h，是预防燃轴和切轴事故的关键设备，对保障铁路运输安全至关重要。公司提供TADS系统的全套设备，已广泛应用于全国铁路，每年发现数百起轴承或车轮缺陷，对保障铁路运输安全起到重要作用。TADS系统采用模块化设计，环境适应性强，预报准确率高，性能稳定可靠。列车故障轨旁图像检测系统包括货车（TFDS）、客车（TVDS）、动车组（TEDS）及城市轨道交通全车360°（VIDS-W-M）的图像检测系统。TFDS系统率先应用于货车运行故障检测，目前这些图像检测系统已在轨道交通市场得到广泛使用。公司提供全套图像检测系统及配套设备，已在全国铁路及多个城市轨道交通中安装使用，设备环境适应性强，适用于多种线路场景。
更新时间：2024-12-19 15:35:35

【自研RFID芯片】公司自主研制的RFID芯片与市面上的芯片的主要区别是可支持国铁协议和国际通用协议“双协议”，创新性地将铁路电子标签专用协议与ISO18000-6C国际通用空中接口协议集成为一体，用户存储器可达8K，可支持外部SPI接口扩展传感器；RFID芯片将优先在国铁内部推广，可应用于全路货车标签的更新换代、铁路货车重要零部件电子标识的市场，可以广泛用于各行各业的各类资产管理领域。
更新时间：2024-12-19 15:35:27

【复合机器人系统】公司融合机器人、AGV等前沿智能科技，成功开发出集吹扫、除尘于一体的复合机器人系统，实现了列车吹扫除尘作业的全面自动化，大幅减轻人工负担。此外，公司还致力于超高压水射流技术的深入研究，开发针对车辆大部件的智能清洗设备。这一举措旨在解决车辆检修过程中大型部件难以自动清洗的难题，进一步推动清洗作业的智能化、无人化进程，为公司发展注入新的活力与增长点。
更新时间：2024-12-19 15:35:22

【智能铁路AI平台】智能铁路AI平台是利用了大数据和人工智能技术，将TFDS、TEDS设备采集的图像进行智能识别的应用平台，平台技术符合铁路行业数字化、智能化的发展方向，应用前景广阔。TFDS设备小型化和图像智能识别历经2年研发，已在北京地铁、广州地铁、哈局集团公司、国能集团等地试用运行。目前，公司TFDS图像智能识别系统已通过国铁集团技术审查，TEDS图像智能识别系统经过认证测试，具备推广销售条件。
更新时间：2024-12-19 15:35:16

【智能装备与运维服务】智能装备产品是为轨道交通运营管理及机车车辆检修、整备、运用等业务量身打造的专业设备。这些产品结合了机械技术、微电子技术、自动控制技术和信息技术等先进技术，具有自动化、智能化的特点。
更新时间：2024-12-19 15:34:33

【铁路专业信息化类产品】铁路专业信息化类产品是专为铁路车务、机务、工务、供电、电务、车辆等各应用领域设计的信息化系统。这些系统主要运用软件、数据库和物联网技术，实现数据可查、人机交互、高效管理、大数据分析以及智能化决策等核心功能。此外，该类产品还包括根据客户项目管理需求，对外采购后进行集成和安装的系统集成类产品。
更新时间：2024-12-19 15:34:13

【元数据驱动的企业级低代码技术研发】在本阶段内，平台做了大量的改进，包括feign接口规范调整和整改，rest规范调整和整改，元数据rdm服务独立拆分，批量解析字典，导出excel的性能优化和规避内存泄露，文件上传异常反馈等；完成了PaaS平台部署试验，基于OAuth2协议的三方集成，试点项目的测试试验等。
更新时间：2024-12-19 15:31:14

【图像智能检测技术研究与推广】公司进一步深化TFDS、TEDS等项目自动识别算法，积极开展图像智能检测识别技术研究及应用推广，推进TFDS图像智能分析技术和动车组车关键部件故障图像智能识别技术应用推广工作，目前图像智能检测识别模块已部署到广州、武汉、成都、哈尔滨及神华等现场，正积极全力投入广铁集团组织的TEDS、TFDS“赛马”竞赛、哈尔滨局的TEDS非转向架实车验证、北京局非转向架识别算法使用工作，已取得了阶段性进展，其中TEDS项目中实现广州局集团公司要求的非转向架全部故障项点自动识别，转向架识别项点正在实车验证当中；哈尔滨局非转向架实车验证已经完成，各项指标均已满足要求，计划进行自动识别算法专家评审；其中广州局在6月27号进行的转向架区域实车验证中，京天威识别率居各设备厂家之首。目前TEDS、TFDS所使用的图像智能检测识别技术还可以运用到货车车辆段数字化转型、列车在站运行状态检测识别等场景。
更新时间：2024-12-19 15:30:46

【高精度北斗定位技术的深化研究】公司掌握的高精度北斗定位技术可实现米级、分米级、厘米级的高精度定位和毫米级的静态监测。自主研发的解算算法，解决了解算数受限和不能实时获得厘米级固定解的行业难题，取得了一项发明专利，填补了国内外并行解算的空白。最近基于OTA技术实现了北斗模块的远程在线升级，取消用户运维工作，基于队列的AT指令控制方法，取得1项发明专利，是北斗定位技术指令控制领域的又一创新。公司在北斗高精度定位技术和其他技术的融合应用方面进行了深入研究，应用于铁路调车作业安全保障和营业线施工安全防护等领域，是技术保安全的创新应用。
更新时间：2024-12-19 15:30:27

【边缘计算】2024年7月30日公司在互动平台披露：边缘计算具体应用在公司图像自动识别设备和新一代数字化小型化铁路车辆轴温智能探测系统中。
更新时间：2024-08-08 13:51:20

【拟入股太原京丰】2023年11月，根据公司发展规划，拟以自有资金向太原京丰进行股权投资，投资金额1,366.43万元人民币，认购标的公司新增注册资本60.50万元。本次增资完成后，太原京丰的注册资本将变更为11,858.00万元人民币，其中公司将持有0.51%的股权。标的公司主营业务：铁路通信、信号器材的加工制造、销售及相关的技术开发、咨询；铁路电务工务器材及配件、铁路机车车辆配件、工矿机械配件的加工制造、销售；进出口贸易。(依法须经批准的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动)本次对外投资暨关联交易事项，符合公司发展规划，有利于公司将优质项目与太原京丰展开产业化合作，提升公司跨领域合作和盈利能力，与自身在轨道交通安全监测检测领域的其他产品协同发展，同时获取一定投资收益，促进公司的可持续发展。
更新时间：2023-11-08 08:21:36

【与华为是战略合作伙伴关系】2023年8月2日公司在互动平台披露：公司与华为公司有业务合作，是战略合作伙伴关系。
更新时间：2023-08-31 13:55:54

【拟设子公司从事光电传感技术等研究】2023年7月，公司根据整体发展规划，拟以人民币200万元出资设立全资子公司上海哈威克光电技术有限公司，根据实际需要再逐步增资，主要围绕公司现有主营业务开展相关经营活动，拓展现有主营业务产业链，从事光电传感技术研究及红外光子芯片、红外测温元件、红外探头的研发、生产、销售。上海哈威克光电技术有限公司的成立有利于促进公司发展战略和推进公司“红外探测器研发及产业化项目”的募投项目的实施，完善和提升公司业务发展布局，增强公司盈利能力，进一步提升公司的综合竞争力。
更新时间：2023-07-26 08:30:34

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证监会行业：大智慧行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司主要从事轨道交通安全监测检测和智能运维业务，是国内该领域开展时间最早、产品体系最全、技术最为先进、市场份额最大的龙头企业，是行业技术进步的领军者和带头人，是行业领先的综合解决方案提供商。公司作为国铁集团科技创新平台，为保障轨道交通列车运行安全，实现智能化、数字化交通管理作出突出贡献。公司主营产品涵盖铁路车辆、机务、工务、电务、供电、货运和城市轨道交通等十大专业领域，覆盖动车、客车、货车、机车、地铁等各种轨道交通地对车、车对地、车对网在线动态安全检测领域。公司紧跟国家“一带一路”倡议，积极拓展海外业务，与海外铁路公司密切合作，充分发挥既有海外经销商作用，并借助国内总承包商，多渠道将公司产品销往海外。	所属地域:	黑龙江
主营业务：
题材概念:	铁路基建入选理由：车辆轴温智能探测系统（THDS系统）运用辐射测温技术，实现列车轴承温度的实时动态非接触式监测，并对超温轴承进行实时报警，适应车速高达350km/h，是预防燃轴和切轴事故的关键设备，对保障铁路运输安全至关重要。公司提供TADS系统的全套设备，已广泛应用于全国铁路，每年发现数百起轴承或车轮缺陷，对保障铁路运输安全起到重要作用。TADS系统采用模块化设计，环境适应性强，预报准确率高，性能稳定可靠。列车故障轨旁图像检测系统包括货车（TFDS）、客车（TVDS）、动车组（TEDS）及城市轨道交通全车360°（VIDS-W-M）的图像检测系统。TFDS系统率先应用于货车运行故障检测，目前这些图像检测系统已在轨道交通市场得到广泛使用。公司提供全套图像检测系统及配套设备，已在全国铁路及多个城市轨道交通中安装使用，设备环境适应性强，适用于多种线路场景。、央企改革、一带一路入选理由：公司主要从事轨道交通安全监测检测和智能运维业务，是国内该领域开展时间最早、产品体系最全、技术最为先进、市场份额最大的龙头企业，是行业技术进步的领军者和带头人，是行业领先的综合解决方案提供商。公司作为国铁集团科技创新平台，为保障轨道交通列车运行安全，实现智能化、数字化交通管理作出突出贡献。公司主营产品涵盖铁路车辆、机务、工务、电务、供电、货运和城市轨道交通等十大专业领域，覆盖动车、客车、货车、机车、地铁等各种轨道交通地对车、车对地、车对网在线动态安全检测领域。公司紧跟国家“一带一路”倡议，积极拓展海外业务，与海外铁路公司密切合作，充分发挥既有海外经销商作用，并借助国内总承包商，多渠道将公司产品销往海外。、高铁入选理由：车辆轴温智能探测系统（THDS系统）运用辐射测温技术，实现列车轴承温度的实时动态非接触式监测，并对超温轴承进行实时报警，适应车速高达350km/h，是预防燃轴和切轴事故的关键设备，对保障铁路运输安全至关重要。公司提供TADS系统的全套设备，已广泛应用于全国铁路，每年发现数百起轴承或车轮缺陷，对保障铁路运输安全起到重要作用。TADS系统采用模块化设计，环境适应性强，预报准确率高，性能稳定可靠。列车故障轨旁图像检测系统包括货车（TFDS）、客车（TVDS）、动车组（TEDS）及城市轨道交通全车360°（VIDS-W-M）的图像检测系统。TFDS系统率先应用于货车运行故障检测，目前这些图像检测系统已在轨道交通市场得到广泛使用。公司提供全套图像检测系统及配套设备，已在全国铁路及多个城市轨道交通中安装使用，设备环境适应性强，适用于多种线路场景。、轨道交通入选理由：智能装备产品是为轨道交通运营管理及机车车辆检修、整备、运用等业务量身打造的专业设备。这些产品结合了机械技术、微电子技术、自动控制技术和信息技术等先进技术，具有自动化、智能化的特点。、华为概念入选理由：2023年8月2日公司在互动平台披露：公司与华为公司有业务合作，是战略合作伙伴关系。、边缘计算入选理由：2024年7月30日公司在互动平台披露：边缘计算具体应用在公司图像自动识别设备和新一代数字化小型化铁路车辆轴温智能探测系统中。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股。

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◆董秘爆料◆