◆最新指标 (2025年6月分红实施后)◆
每股收益(元)        :0.0467
 
目前流通(万股)     :26661.44
 
每股净资产(元)      :3.4052
 
总 股 本(万股)     :26807.46
 
每股公积金(元)      :1.1531
 
营业收入(万元)     :15885.36
 
每股未分配利润(元)  :1.0025
 
营收同比(%)        :19.52
 
每股经营现金流(元)  :0.1087i
 
净利润(万元)       :1252.24
 
净利率(%)           :7.76
 
净利润同比(%)      :4.09
 
毛利率(%)           :34.22
 
净资产收益率(%)    :1.29
◆上期主要指标◆◇2024末期◇
每股收益(元)        :0.4800
 
扣非每股收益(元)  :0.4067
 
每股净资产(元)      :4.9888
 
扣非净利润(万元)  :7813.92
 
每股公积金(元)      :2.0710
 
营收同比(%)       :1.22
 
每股未分配利润(元)  :1.6825
 
净利润同比(%)     :-1.56
 
每股经营现金流(元)  :0.6700
 
净资产收益率(%)   :9.64
 
毛利率(%)           :33.44
 
净利率(%)         :11.83
◆ 公司概要 ◆

证监会行业：

大智慧行业：

制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业

汽车制造

入选理由：公司主营业务所属行业为汽车零部件制造业，主要从事汽车（涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车）底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售，以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。汽车悬架系统减震元件对车辆的行驶稳定性和驾乘舒适性有着非常重要的作用，随着汽车消费升级，公司聚氨酯减震元件产品的应用范围有望进一步扩大。另外，国内新能源车发展迅速，而新能源车对减震元件的减震性能需求和耐久性要求更高，公司减震产品将迎来更大的市场需求。公司踏板总成产品的明显优势是轻量化和集成化，汽车节能和轻量化的要求将为公司产品带来更大的市场机遇，公司踏板产品将迎来更大的市场需求。

所属
地域:

上海

主营业务：
题材概念: 增持回购
入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为
、 新能源车
入选理由：公司底盘悬架系统特种减震元件和轻量化踏板总成广泛应用于新能源车，公司同时根据未来汽车底盘系统电动化发展趋势，积极参与新能源汽车核心零部件的研发和制造。2023年公司实现新能源车型配套减震元件销售数量约1,270万件，占新能源乘用车市场约35.6%；公司先后获得了吉利E371和G733项目、比亚迪EKEA等项目、极星P417项目、奇瑞E0Y等项目，同时公司与主流新能源“造车新势力”联合发开了多个项目。公司聚氨酯材料零件除了应用于传统的悬挂系统，在新能源电动车上亦可扩大应用范围，目前已可预见拓展至电动机悬置、电池包壳体及电机罩等新的产品应用场景，可为公司业务持续增长提供新的增长点。2023年公司实现新能源车型配套轻量化踏板总成销售数量约110万件，占新能源乘用车市场约12%；在原有新能源客户和开发项目基础上，成功开发的高端传感器制动踏板已在蔚来汽车新项目投产。新兴新能源“造车新势力”项目批量供货，配套量逐步上升，为未来新能源业务进一步增长打下良好基础。
、 汽车零部件
入选理由：公司主营业务所属行业为汽车零部件制造业，主要从事汽车（涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车）底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售，以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。汽车悬架系统减震元件对车辆的行驶稳定性和驾乘舒适性有着非常重要的作用，随着汽车消费升级，公司聚氨酯减震元件产品的应用范围有望进一步扩大。另外，国内新能源车发展迅速，而新能源车对减震元件的减震性能需求和耐久性要求更高，公司减震产品将迎来更大的市场需求。公司踏板总成产品的明显优势是轻量化和集成化，汽车节能和轻量化的要求将为公司产品带来更大的市场机遇，公司踏板产品将迎来更大的市场需求。
、 蔚来汽车概念
入选理由：在产品研发上，随着新能源汽车业务的增长，减震业务、轻量化踏板及电子加速踏板业务稳步提升，减震业务中缓冲块产品在静音设计方面取得了阶段性成果，成熟产品首批已应用至蔚来、小鹏、理想等主流新能源车车型上，获得了客户的一致好评，缓冲块在新产品应用上也取得了可喜的成绩，目前已经成功应用至空气悬架的新领域上。减震业务针对新能源车量载荷高，冲击大等特点，聚氨酯缓冲块优异的承载性能和大承载设计模型，获得了客户的认可。成功开发了适用于CDC减震器的聚氨酯顶支撑设计，且已进行批量供货，技术水平处于行业领先。开拓国际市场轻量化踏板业务中，公司开发了附带能量回收的制动踏板已在奇瑞汽车新项目实现量产，公司自主研发的快接结构的制动踏板获得吉利、上汽、奇瑞汽车等客户认可并实现量产，面对新能源及智能驾驶的发展，公司已完成线控制动踏板的技术立项，在2023年下半年已完成手工样品的试制工作，这也标志着线控制动踏板向实物阶段迈出了坚实的一步。公司开始布局线控制动踏板的技术路线。加速踏板产品开始布局落地式加速踏板，扩充加速踏板产品系列，为后续扩大市场提供丰富的产品。
、 华为汽车
入选理由：2023年11月8日公司在异动公告中披露：公司对赛力斯供货缓冲块产品，2022年销售额150万元左右，占公司2022年营收0.23%；2023年上半年销售60万元左右，占公司2023年上半年营收0.2%，预计对公司2023年营收影响极小。公司对江淮汽车供货减震产品、对奇瑞供货减震和踏板产品，因奇瑞、江淮与华为合作车型暂未上市，2022年至2023年不涉及华为相关车型，未产生销售额。公司对赛力斯、江淮、和奇瑞的华为相关车型销售额在公司营收占比较小。
、 比亚迪概念
入选理由：2023年公司获得新项目价值约4.27亿元，达到年度预算目标，当年新产品实现营业收入9738万元。新项目的取得和新产品实现量产，为公司今后几年的快速增长打下了扎实的基础。2023年公司聚氨酯减震元件业务获得了长安、大众、比亚迪、奇瑞、上汽、吉利等主流车企多个项目。2023年公司轻量化踏板业务获得了上汽乘用车、蔚来、理想、奇瑞、吉利等客户的大部分新车型项目，并在长城取得了突破，获得了长城ES11等制动踏板项目。电子加速踏板业务在奇瑞取得突破，获得了M3X电子加速踏板项目。
、 线控底盘
入选理由：2023年7月13日公司在互动平台披露：公司通过参股公司实现在线控底盘和自动驾驶领域的投资布局。公司参股的上海跨悦信息技术有限公司，定位于汽车智能驾驶的车载计算机的开发，涵盖感知端算法系统、智驾决策系统、以及以车辆运动控制和安全为核心的底盘域控技术，目前已开发的1R1V和5R1V感知和决策系统产品已实现量产，包含感知、决策和运动控制的第一代基础车载计算机K01已达B样状态。公司参股的苏州炯熠电子技术有限公司，定位于底盘线控制动系统前沿技术的开发，“前EHB+后EMB”的线控制动系统产品已完成冬季路试，前后均用EMB控制的产品已完成A样开发，公司在EMB线控制动技术开发方面，目前在国内处于领先地位。
、 小米汽车概念
入选理由：近几年来，公司持续获得政府及客户的多项荣誉和奖项，如在2023年，再次获得GM通用全球优秀质量供应商奖。2023年1月，通过了奇瑞电子油门新供应商审核，2023年7月通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核。
、 奇瑞汽车概念
入选理由：2023年公司获得新项目价值约4.27亿元，达到年度预算目标，当年新产品实现营业收入9738万元。新项目的取得和新产品实现量产，为公司今后几年的快速增长打下了扎实的基础。2023年公司聚氨酯减震元件业务获得了长安、大众、比亚迪、奇瑞、上汽、吉利等主流车企多个项目。2023年公司轻量化踏板业务获得了上汽乘用车、蔚来、理想、奇瑞、吉利等客户的大部分新车型项目，并在长城取得了突破，获得了长城ES11等制动踏板项目。电子加速踏板业务在奇瑞取得突破，获得了M3X电子加速踏板项目。
、 AEB概念
入选理由：2023年10月25日公司在互动平台披露：EMB(Electronic MechanicalBrake)电子机械制动系统，作为从人工驾驶到自动驾驶线控制动的桥梁，既能保证制动的有效性和可靠性，又能满足自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)和自动驾驶对制动系统的要求。公司参股的苏州炯熠电子技术有限公司，定位于底盘线控制动系统前沿技术的开发，EMB系统产品已完成冬季路试，公司在EMB线控制动技术开发方面，目前在国内处于领先地位。2023年11月18日公司异动公告披露：炯熠电子科技（苏州）有限公司是公司的参股公司，目前主要从事汽车线控制动系统（不包括踏板产品）及卡钳的研发、生产、销售和技术服务，公司通过嘉兴隽舟股权投资合伙企业（公司持有嘉兴隽舟82.56%股份）和上海跨悦信息技术有限公司（公司持有上海跨悦10%股份）间接持有苏州炯熠股份，嘉兴隽舟和上海跨悦分别持有苏州炯熠股份30.3%、12.12%。
、 长安汽车概念
入选理由：2023年公司获得新项目价值约4.27亿元，达到年度预算目标，当年新产品实现营业收入9738万元。新项目的取得和新产品实现量产，为公司今后几年的快速增长打下了扎实的基础。2023年公司聚氨酯减震元件业务获得了长安、大众、比亚迪、奇瑞、上汽、吉利等主流车企多个项目。2023年公司轻量化踏板业务获得了上汽乘用车、蔚来、理想、奇瑞、吉利等客户的大部分新车型项目，并在长城取得了突破，获得了长城ES11等制动踏板项目。电子加速踏板业务在奇瑞取得突破，获得了M3X电子加速踏板项目。
、 飞行汽车
入选理由：2023年10月13日公司在互动平台披露：目前飞行汽车仍处在不断探索发展的阶段，为了确保其安全性、稳定性和舒适性，飞行汽车也需要悬架系统和制动系统，我司的减振产品和制动产品也适用于飞行汽车。
。
风格概念: 小盘
入选理由：按市场个股总市值从小到大排序，公司总市值排名在1500名内
。
◆控盘情况◆
 
2025-03-31
2024-12-31
2024-09-30
2024-06-30
股东人数    (户)
24221
21099
23307
25519
人均持流通股(股)
7862.6
9026.0
8170.9
7450.8
人均持流通股
(去十大流通股东)
4163.0
4775.1
4322.1
3937.8
点评:
 
2025年一季报披露，前十大股东持有8964.76万股，较上期减少9.00万股，占总股本比46.83%，主力控盘强度一般。
截止2025年一季报合计1家机构，持有1865.02万股，占流通股比9.79%；其中无公募基金持有该股。
股东户数24221户，上期为21099户，变动幅度为14.7969%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

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【汽车零部件高新技术企业】公司主营业务所属行业为汽车零部件制造业，主要从事汽车（涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车）底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售，以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。汽车悬架系统减震元件对车辆的行驶稳定性和驾乘舒适性有着非常重要的作用，随着汽车消费升级，公司聚氨酯减震元件产品的应用范围有望进一步扩大。另外，国内新能源车发展迅速，而新能源车对减震元件的减震性能需求和耐久性要求更高，公司减震产品将迎来更大的市场需求。公司踏板总成产品的明显优势是轻量化和集成化，汽车节能和轻量化的要求将为公司产品带来更大的市场机遇，公司踏板产品将迎来更大的市场需求。
更新时间：2025-07-08 09:03:03

【拟购阳氢集团股权】2025年7月，公司拟购买青岛因喻合合伙企业持有的阳氢集团1,600.00万元注册资本，对应阳氢集团股权比例约为3.926%，转让价款总额为2,000万元。阳氢集团主要从事甲醇重整制氢设备、甲醇重整制氢发电设备、氢动力轻型载具等产品的研发、制造和销售，以及氢、电运营服务。从实际应用角度，阳氢集团所处细分领域为新能源高端设备制造业。
更新时间：2025-07-08 09:02:54

【新能源车业务】公司底盘悬架系统特种减震元件和轻量化踏板总成广泛应用于新能源车，公司同时根据未来汽车底盘系统电动化发展趋势，积极参与新能源汽车核心零部件的研发和制造。2023年公司实现新能源车型配套减震元件销售数量约1,270万件，占新能源乘用车市场约35.6%；公司先后获得了吉利E371和G733项目、比亚迪EKEA等项目、极星P417项目、奇瑞E0Y等项目，同时公司与主流新能源“造车新势力”联合发开了多个项目。公司聚氨酯材料零件除了应用于传统的悬挂系统，在新能源电动车上亦可扩大应用范围，目前已可预见拓展至电动机悬置、电池包壳体及电机罩等新的产品应用场景，可为公司业务持续增长提供新的增长点。2023年公司实现新能源车型配套轻量化踏板总成销售数量约110万件，占新能源乘用车市场约12%；在原有新能源客户和开发项目基础上，成功开发的高端传感器制动踏板已在蔚来汽车新项目投产。新兴新能源“造车新势力”项目批量供货，配套量逐步上升，为未来新能源业务进一步增长打下良好基础。
更新时间：2024-06-25 11:19:11

【市场开拓】2023年公司获得新项目价值约4.27亿元，达到年度预算目标，当年新产品实现营业收入9738万元。新项目的取得和新产品实现量产，为公司今后几年的快速增长打下了扎实的基础。2023年公司聚氨酯减震元件业务获得了长安、大众、比亚迪、奇瑞、上汽、吉利等主流车企多个项目。2023年公司轻量化踏板业务获得了上汽乘用车、蔚来、理想、奇瑞、吉利等客户的大部分新车型项目，并在长城取得了突破，获得了长城ES11等制动踏板项目。电子加速踏板业务在奇瑞取得突破，获得了M3X电子加速踏板项目。
更新时间：2024-06-25 11:18:51

【产品开发】在产品研发上，随着新能源汽车业务的增长，减震业务、轻量化踏板及电子加速踏板业务稳步提升，减震业务中缓冲块产品在静音设计方面取得了阶段性成果，成熟产品首批已应用至蔚来、小鹏、理想等主流新能源车车型上，获得了客户的一致好评，缓冲块在新产品应用上也取得了可喜的成绩，目前已经成功应用至空气悬架的新领域上。减震业务针对新能源车量载荷高，冲击大等特点，聚氨酯缓冲块优异的承载性能和大承载设计模型，获得了客户的认可。成功开发了适用于CDC减震器的聚氨酯顶支撑设计，且已进行批量供货，技术水平处于行业领先。开拓国际市场轻量化踏板业务中，公司开发了附带能量回收的制动踏板已在奇瑞汽车新项目实现量产，公司自主研发的快接结构的制动踏板获得吉利、上汽、奇瑞汽车等客户认可并实现量产，面对新能源及智能驾驶的发展，公司已完成线控制动踏板的技术立项，在2023年下半年已完成手工样品的试制工作，这也标志着线控制动踏板向实物阶段迈出了坚实的一步。公司开始布局线控制动踏板的技术路线。加速踏板产品开始布局落地式加速踏板，扩充加速踏板产品系列，为后续扩大市场提供丰富的产品。
更新时间：2024-06-25 11:17:34

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查看个股历史成交回报数据
◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-04-08 披露原因:连续三个交易日内，跌幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):22.92 当日成交额(万元):49677.87 成交回报净买入额（万元）:-1602.54

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部3024.080
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部2049.270
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部1810.220
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部1545.640
中信建投证券股份有限公司北京鸿翼分公司1467.280
买入总计: 9896.49 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部03084.68
东方财富证券股份有限公司昌都两江大道证券营业部02455.83
首创证券股份有限公司上海共和新路证券营业部02320.15
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部01962.30
华泰证券股份有限公司重庆江北嘴证券营业部01676.07
卖出总计: 11499.03 万元

◆董秘爆料◆


最新指标说明
最新指标以上市公司的最新数据为准，单位：以股计算
每股收益:

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最新股数

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资本公积金

资本公积金转增总额

发行数量转股本金额

募集资金净额

本期转股金额

最新股数

每股公积金

每股未分配利润:

未分配利润

红利总额

送股总额

最新股数

每股未分配利润

每股经营现金流:

经营活动产生的现金流量净额

最新股数

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