◆最新指标 (2025年一季报)◆
每股收益(元)        :0.0148
目前流通(万股)     :257318.91
每股净资产(元)      :2.5989
总 股 本(万股)     :289933.78
每股公积金(元)      :3.5208
营业收入(万元)     :26191.93
每股未分配利润(元)  :-1.9456
营收同比(%)        :-11.27
每股经营现金流(元)  :-0.0048i
净利润(万元)       :4297.78
净利率(%)           :16.41
净利润同比(%)      :-22.68
毛利率(%)           :7.43
净资产收益率(%)    :0.57
◆上期主要指标◆◇2024末期◇
每股收益(元)        :0.0400
扣非每股收益(元)  :0.0386
每股净资产(元)      :2.5842
扣非净利润(万元)  :11177.84
每股公积金(元)      :3.5208
营收同比(%)       :71.64
每股未分配利润(元)  :-1.9604
净利润同比(%)     :-48.51
每股经营现金流(元)  :-0.1601
净资产收益率(%)   :1.67
毛利率(%)           :7.40
净利率(%)         :11.15
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

大智慧行业:

交通运输、仓储和邮政业->水上运输业->水上货物运输

运输业

入选理由:公司主要从事国际远洋干散货运输业务及上下游相关的商品贸易业务。自1992年设立以来,公司已累计拥有近30年的航运业务运营经验,并凭借优秀的营运水平和安全运营记录,在行业内积累了深厚的客户资源和较高市场知名度。2024年,公司依托自身丰富的航线资源、货种资源、客户资源、资金优势及管理能力,正逐步打造“上游手持资源、中游提供运力、下游直面客户”的完整物流服务闭环,致力于为客户提供“采购→运输→仓储→销售”的端到端综合服务能力。未来,公司将坚持“航运+贸易”双轮驱动,在航运主业上,以“自有+期租”的组合模式稳中求进。2025年6月4日公司在互动平台披露:公司主营业务为国际干散货船舶运输及商品贸易业务,将凭借丰富的航线资源、货种资源、优质客户积累及较为雄厚的资金优势,为中国统一大市场建设添砖加瓦。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 远洋运输
入选理由:2024年,公司自有船队继续保持9艘干散货船、超75万载重吨的运力规模,总体运力维持稳定,除必要的坞修、设备故障排查时间外,均处于正常运营状态。公司在2024年内通过期租租入运营6艘灵便型船,增加市场船运力超36万载重吨,公司总可控运力最高增长至111万载重吨,形成了以中型灵便船为主、大型好望角船为辅、同时介入巴拿马型船舶的船队结构,公司在运输品种及航线选择上更具灵活性。
统一大市场
入选理由:公司主要从事国际远洋干散货运输业务及上下游相关的商品贸易业务。自1992年设立以来,公司已累计拥有近30年的航运业务运营经验,并凭借优秀的营运水平和安全运营记录,在行业内积累了深厚的客户资源和较高市场知名度。2024年,公司依托自身丰富的航线资源、货种资源、客户资源、资金优势及管理能力,正逐步打造“上游手持资源、中游提供运力、下游直面客户”的完整物流服务闭环,致力于为客户提供“采购→运输→仓储→销售”的端到端综合服务能力。未来,公司将坚持“航运+贸易”双轮驱动,在航运主业上,以“自有+期租”的组合模式稳中求进。2025年6月4日公司在互动平台披露:公司主营业务为国际干散货船舶运输及商品贸易业务,将凭借丰富的航线资源、货种资源、优质客户积累及较为雄厚的资金优势,为中国统一大市场建设添砖加瓦。
风格概念: 中盘
入选理由:以总市值为参考标准,公司满足市值介于大盘股与小盘股之间
低价
入选理由:公司当前价格水平较低,价格要低于两市平均股价水平
融资融券
入选理由:公司是融资融券标的个股
◆控盘情况◆


 
2025-06-10
2025-05-20
2025-03-31
2024-12-31
股东人数    (户)
97263
93755
93082
92982
流通A股股东总数
-
-
-
-
人均持流通股(股)
-
-
-
-
点评:
2025年一季报披露,前十大股东持有135576.34万股,较上期减少1092.56万股,占总股本比46.77%,主力控盘强度一般。
截止2025年一季报合计6家机构,持有130368.52万股,占流通股比50.66%;其中1家公募基金,合计持有1348.74万股,占流通股比0.52%。
股东户数93082户,上期为92982户,变动幅度为0.1075%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

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【航运+贸易】公司主要从事国际远洋干散货运输业务及上下游相关的商品贸易业务。自1992年设立以来,公司已累计拥有近30年的航运业务运营经验,并凭借优秀的营运水平和安全运营记录,在行业内积累了深厚的客户资源和较高市场知名度。2024年,公司依托自身丰富的航线资源、货种资源、客户资源、资金优势及管理能力,正逐步打造“上游手持资源、中游提供运力、下游直面客户”的完整物流服务闭环,致力于为客户提供“采购→运输→仓储→销售”的端到端综合服务能力。未来,公司将坚持“航运+贸易”双轮驱动,在航运主业上,以“自有+期租”的组合模式稳中求进。2025年6月4日公司在互动平台披露:公司主营业务为国际干散货船舶运输及商品贸易业务,将凭借丰富的航线资源、货种资源、优质客户积累及较为雄厚的资金优势,为中国统一大市场建设添砖加瓦。
更新时间:2025-07-07 13:56:11

【资产盘活】公司已于2024年内完成了在天津市核心商圈自有物业资产的修缮改造,顺利完成资产盘活,后续将持续推进商业化运营提升资产收益。
更新时间:2025-06-10 16:18:24

【中合担保】公司作为中合担保主要参股股东之一,截止2024年12月31日,本公司持有26.62%中合担保股份,其中尚有7.94%被冻结,后续将坚持三会治理为原则,加强对中合担保经营战略及业绩的关注,确保投资收益最大化。
更新时间:2025-06-10 16:13:39

【客户情况】公司前身为天津市海运股份有限公司,公司成立之初便立足航运市场,在天津市乃至全国都属较早布局航运市场的企业之一。公司累计拥有超过27年的业务运营历史经验,主要管理团队拥有丰富的海运业务相关经历或物流集团管理背景,具备专业的海运业务运营和管理能力。此外,公司还具有优秀的营运水平和长期船舶管理安全记录,赢得了国内外大货主的高度信任,并以长期合作协议、包运合同、中短期期租等方式与淡水河谷、首钢、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、澳大利亚力拓、必和必拓公司等主要客户保持着友好合作关系。
更新时间:2025-06-10 16:10:30

【运力规模】2024年,公司自有船队继续保持9艘干散货船、超75万载重吨的运力规模,总体运力维持稳定,除必要的坞修、设备故障排查时间外,均处于正常运营状态。公司在2024年内通过期租租入运营6艘灵便型船,增加市场船运力超36万载重吨,公司总可控运力最高增长至111万载重吨,形成了以中型灵便船为主、大型好望角船为辅、同时介入巴拿马型船舶的船队结构,公司在运输品种及航线选择上更具灵活性。
更新时间:2025-06-10 16:04:46

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查看个股历史成交回报数据
◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-07-21 披露原因:振幅值达15%的证券

当日成交量(万手):523.49 当日成交额(万元):219732.66 成交回报净买入额(万元):11731.75

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
沪股通专用10925.530
东亚前海证券有限责任公司苏州分公司8914.620
国泰海通证券股份有限公司总部3333.670
中国国际金融股份有限公司上海分公司3204.870
瑞银证券有限责任公司上海花园石桥路证券营业部2928.070
买入总计: 29306.76 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
沪股通专用07241.66
国泰海通证券股份有限公司上海松江区中山东路证券营业部03084.45
东方证券股份有限公司厦门仙岳路证券营业部02865.80
国泰海通证券股份有限公司南京太平南路证券营业部02278.07
国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券营业部02105.03
卖出总计: 17575.01 万元

◆董秘爆料◆


最新指标说明
最新指标以上市公司的最新数据为准,单位:以股计算
每股收益:

归属母公司净利润

最新股数

每股收益

每股净资产:

归属母公司权益

其他权益工具

红利总额

募集资金净额

本期转股金额

最新股数

每股净资产

每股公积金:

资本公积金

资本公积金转增总额

发行数量转股本金额

募集资金净额

本期转股金额

最新股数

每股公积金

每股未分配利润:

未分配利润

红利总额

送股总额

最新股数

每股未分配利润

每股经营现金流:

经营活动产生的现金流量净额

最新股数

每股经营现金流

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