◆最新指标 (2025年一季报)◆
每股收益(元)        :0.1483
 
目前流通(万股)     :347477.64
 
每股净资产(元)      :7.6581
 
总 股 本(万股)     :477077.64
 
每股公积金(元)      :2.4372
 
营业收入(万元)     :575300.46
 
每股未分配利润(元)  :3.3394
 
营收同比(%)        :-4.01
 
每股经营现金流(元)  :0.2157i
 
净利润(万元)       :70770.25
 
净利率(%)           :13.93
 
净利润同比(%)      :-43.31
 
毛利率(%)           :21.07
 
净资产收益率(%)    :1.95
◆上期主要指标◆◇2024末期◇
每股收益(元)        :0.8461
 
扣非每股收益(元)  :0.8340
 
每股净资产(元)      :7.5180
 
扣非净利润(万元)  :397864.45
 
每股公积金(元)      :2.4332
 
营收同比(%)       :2.25
 
每股未分配利润(元)  :3.1911
 
净利润同比(%)     :19.37
 
每股经营现金流(元)  :1.8079
 
净资产收益率(%)   :11.25
 
毛利率(%)           :27.24
 
净利率(%)         :18.87
◆ 公司概要 ◆

证监会行业：

大智慧行业：

交通运输、仓储和邮政业->水上运输业

运输业

入选理由：本集团主要业务包括国际和中国沿海原油及成品油运输，以及国际液化天然气运输。依托中国巨大的油气进口需求、丰富的国内外大型客户资源以及控股股东完善的产业链资源优势，凭借着自身优异的管理水平和领先的运力规模，本集团在中国油气进口运输中始终保持在领先地位，并拥有较好的市场影响力和品牌美誉度。本集团油轮运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船东。公司注册地址为中国（上海）自由贸易试验区业盛路188号。截至2023年12月31日，本集团共有油轮运力156艘，2,306万载重吨。根据2024年国内外航运市场形势，结合本集团新增运力投放情况，本集团2024年经营计划如下：预计实现营业收入人民币223亿元；发生营业成本人民币158亿元。

所属
地域:

上海

主营业务：
题材概念: 沪自贸区
入选理由：本集团主要业务包括国际和中国沿海原油及成品油运输，以及国际液化天然气运输。依托中国巨大的油气进口需求、丰富的国内外大型客户资源以及控股股东完善的产业链资源优势，凭借着自身优异的管理水平和领先的运力规模，本集团在中国油气进口运输中始终保持在领先地位，并拥有较好的市场影响力和品牌美誉度。本集团油轮运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船东。公司注册地址为中国（上海）自由贸易试验区业盛路188号。截至2023年12月31日，本集团共有油轮运力156艘，2,306万载重吨。根据2024年国内外航运市场形势，结合本集团新增运力投放情况，本集团2024年经营计划如下：预计实现营业收入人民币223亿元；发生营业成本人民币158亿元。
、 增持回购
入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为
、 央企改革
入选理由：本集团控股股东——中国远洋海运集团有限公司，在航运、码头、物流、航运金融、修造船、数字化创新等上下游产业链业已形成了完整的产业结构体系。依托中远海运集团强大的资源背景与品牌优势，本集团得以实施船舶燃油精益化的集中采购、签署港口使费优惠协议、丰富客户与航线资源，并能够积极探索与控股股东旗下优秀企业协同发展的空间，从而为各方提供更好的能源运输整体方案与增值服务，不断向“资源整合者”与“方案解决者”的目标迈进。公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
、 证金汇金
入选理由：公司前十大股东或者前十大流通股东名称中含有“中央汇金或中国证券金融或中证金融”
、 一带一路
入选理由：本集团已形成了以中国为总部，以新加坡、伦敦、休斯顿、香港、日本、巴西为海外网点的全球化布局，建立了全球营销服务系统+全球安全应急保障体系，充分发挥全球网点功能，拓展海外市场份额，借助公司船队规模和结构优势，实现了货源结构、客户结构、航线结构的多元化。油轮是重要的海洋运输工具。相较于管道运输等其他运输方式，尽管油轮运输行业安全要求高、经营管理专业性强、投资回收期长，但因其具备运输能力强、运量大、运费较为经济，且能够跨洲过洋等优势，是国际间石油运输的首选。目前，全球约80%的石油通过油轮运输。
、 远洋运输
入选理由：本集团主要业务包括国际和中国沿海原油及成品油运输，以及国际液化天然气运输。依托中国巨大的油气进口需求、丰富的国内外大型客户资源以及控股股东完善的产业链资源优势，凭借着自身优异的管理水平和领先的运力规模，本集团在中国油气进口运输中始终保持在领先地位，并拥有较好的市场影响力和品牌美誉度。本集团油轮运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船东。公司注册地址为中国（上海）自由贸易试验区业盛路188号。截至2023年12月31日，本集团共有油轮运力156艘，2,306万载重吨。根据2024年国内外航运市场形势，结合本集团新增运力投放情况，本集团2024年经营计划如下：预计实现营业收入人民币223亿元；发生营业成本人民币158亿元。
、 MSCI中国 、 油气存储
入选理由：本集团主要业务包括国际和中国沿海原油及成品油运输，以及国际液化天然气运输。依托中国巨大的油气进口需求、丰富的国内外大型客户资源以及控股股东完善的产业链资源优势，凭借着自身优异的管理水平和领先的运力规模，本集团在中国油气进口运输中始终保持在领先地位，并拥有较好的市场影响力和品牌美誉度。本集团油轮运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船东。公司注册地址为中国（上海）自由贸易试验区业盛路188号。截至2023年12月31日，本集团共有油轮运力156艘，2,306万载重吨。根据2024年国内外航运市场形势，结合本集团新增运力投放情况，本集团2024年经营计划如下：预计实现营业收入人民币223亿元；发生营业成本人民币158亿元。
、 中特估 、 回购增持再贷款
入选理由：2024年10月，公司间接控股股东中国远洋海运集团拟通过上海证券交易所集中竞价交易方式增持公司A股股份。本次增持计划的实施期限为自本公告之日起6个月，增持不设定价格区间，增持总金额不低于人民币6.79亿元，不超过人民币13.58亿元。本次增持计划资金来源：中国银行上海分行向中远海运集团提供的专项贷款及中远海运集团自有资金。
。
风格概念: H股
入选理由：公司在沪深香港同时挂牌交易上市
、 中盘
入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间
、 沪深300
入选理由：公司为沪深300指数成分股
、 融资融券
入选理由：公司是融资融券标的个股
。
◆控盘情况◆
 
2025-03-31
2025-02-28
2024-12-31
2024-09-30
股东人数    (户)
107927
100994
104737
52448
人均持流通股(股)
-
-
-
-
人均持流通股
(去十大流通股东)
-
-
-
-
点评:
 
2025年一季报披露，前十大股东持有376687.60万股，较上期减少2192.54万股，占总股本比78.96%，主力控盘强度非常高。
截止2025年一季报合计26家机构，持有249123.75万股，占流通股比71.69%；其中19家公募基金，合计持有5236.13万股，占流通股比1.51%。
股东户数107927户，上期为100994户，变动幅度为6.8648%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

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【原油及成品油运输、国际液化天然气运输】本集团主要业务包括国际和中国沿海原油及成品油运输，以及国际液化天然气运输。依托中国巨大的油气进口需求、丰富的国内外大型客户资源以及控股股东完善的产业链资源优势，凭借着自身优异的管理水平和领先的运力规模，本集团在中国油气进口运输中始终保持在领先地位，并拥有较好的市场影响力和品牌美誉度。本集团油轮运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船东。公司注册地址为中国（上海）自由贸易试验区业盛路188号。截至2023年12月31日，本集团共有油轮运力156艘，2,306万载重吨。根据2024年国内外航运市场形势，结合本集团新增运力投放情况，本集团2024年经营计划如下：预计实现营业收入人民币223亿元；发生营业成本人民币158亿元。
更新时间：2025-04-29 23:25:19

【增发方案】2025年4月，公司向特定对象发行A股股票申请获得上海证券交易所受理。2025年1月，公司披露向特定对象发行A股股票方案。发行对象为包括中远海运集团在内的不超过35名（含35名）特定投资者，发行股票数量不超过本次发行前公司总股本的30%，即不超过1431232918股（含本数），中远海运集团承诺认购本次向特定对象发行A股股票发行数量的50%。中远海运集团认购的本次发行的股份自发行结束之日起18个月内不得转让，其他发行对象通过本次发行认购的公司股份自发行结束之日起6个月内不得转让。募集资金总额不超过800000万元（含本数），在扣除相关发行费用后的募集资金净额将投资于如下项目：投资建造6艘VLCC，投资总额574800万元，募集资金拟投入金额459840万元；投资建造2艘LNG运输船，投资总额343341.86万元，募集资金拟投入金额274673.49万元；投资建造3艘阿芙拉型原油轮，投资总额173700.00万元，募集资金拟投入金额65486.51万元。
更新时间：2025-04-29 23:25:16

【间接控股股东增持】2024年10月，公司间接控股股东中国远洋海运集团拟通过上海证券交易所集中竞价交易方式增持公司A股股份。本次增持计划的实施期限为自本公告之日起6个月，增持不设定价格区间，增持总金额不低于人民币6.79亿元，不超过人民币13.58亿元。本次增持计划资金来源：中国银行上海分行向中远海运集团提供的专项贷款及中远海运集团自有资金。
更新时间：2024-10-25 14:39:52

【中国LNG运输业务引领者】本集团是中国LNG运输业务的引领者，也是世界LNG运输市场的重要参与者。本集团所属全资的上海LNG和持有50%股权的CLNG，是国内领先的大型LNG运输公司。截至2023年12月31日，本集团共参与投资83艘LNG船舶，均为项目船，收益较为稳定。其中，已投入运营的LNG船舶43艘，720万立方米；在建LNG船舶40艘，696万立方米。近年来，随着本集团参与投资建造的LNG船舶陆续投入运营，本集团LNG运输业务已步入稳定收获期。
更新时间：2024-04-19 10:59:34

【业务结构优势】本集团的内贸运输业务和LNG运输业务收益稳定，2023年该两项业务的收入占比约36.4%，毛利贡献23.5亿元。此外，本集团外贸油运业务也秉持稳健经营的理念，将运力合理分配在期租业务、COA合同、即期市场。本集团整体业务结构具有较高的抗风险能力。在本集团整体业务结构中，除LNG运输业务为本集团提供稳定增长收益外，作为中国沿海原油和成品油运输领域的领军企业，本集团运营的沿海（内贸）油运业务也发挥着“经营业绩安全垫”的重要作用。同时，国际（外贸）油运业务为本集团经营业绩提供较强的周期弹性。
更新时间：2024-04-19 10:59:23

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2023-09-06 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):59.37 当日成交额(万元):74079.90 成交回报净买入额（万元）:-14991.28

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
沪股通专用5073.820
机构专用1610.370
长江证券股份有限公司总部1558.180
机构专用1347.760
机构专用1070.210
买入总计: 10660.34 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
机构专用08527.29
沪股通专用06500.38
机构专用04305.24
机构专用03415.76
机构专用02902.95
卖出总计: 25651.62 万元

◆董秘爆料◆


最新指标说明
最新指标以上市公司的最新数据为准，单位：以股计算
每股收益:

归属母公司净利润

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每股净资产:

归属母公司权益

其他权益工具

红利总额

募集资金净额

本期转股金额

最新股数

每股净资产

每股公积金:

资本公积金

资本公积金转增总额

发行数量转股本金额

募集资金净额

本期转股金额

最新股数

每股公积金

每股未分配利润:

未分配利润

红利总额

送股总额

最新股数

每股未分配利润

每股经营现金流:

经营活动产生的现金流量净额

最新股数

每股经营现金流

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